Singapore er en bystat, der står over for store udfordringer, især når det kommer til bæredygtighed og miljøbeskyttelse. Derfor lancerede regeringen i 2005 et initiativ, der fokuserede på en økologisk vurdering af bygninger. Det er baseret på Building and Construction Authority (BCA) Green Mark-ordningen, et førende vurderingssystem for grønt byggeri i troperne og subtroperne. Et ambitiøst mål blev annonceret: 80 procent af bygningerne i Singapore skulle drastisk reducere deres energiforbrug inden 2030.

“BCA Green Mark-ordningen har tiltrukket flere branchespillere ind i grønne bygninger ved at levere et standard benchmark for bygningsejere at følge,” siger Dina Bai, marketingchef hos ebm-papst Sydøstasien. Changi Airport Group er en af ​​dem. Changi Airport Group (CAG), et serviceikon i verdensklasse og operatøren af ​​Changi Airport Singapore, en af ​​verdens bedste lufthavne, sætter altid bæredygtighed i fokus.

Da man fandt ud af, at energi, der bruges til at køle terminalbygninger, er dens største kilde til emissioner, besluttede CAG at optimere sine klimaanlæg og mekaniske ventilationssystemer (ACMV). Målet var at gøre ventilationssystemerne mere energieffektive uden at gå på kompromis med komforten og det behagelige miljø for alle.

Forbedringspotentiale med aircondition

Efter at have gennemgået de nuværende klimaanlæg, identificerede CAG’s mekaniske og elektriske (M&E) ingeniørteam det potentielle område for forbedring: De konventionelle remdrevne AC-ventilatorer i luftbehandlingsenheder (AHU’er) var ineffektive og vanskelige at vedligeholde. Da AHU’er er nøglekomponenter i centraliseret klimaanlæg, der distribuerer kølig luft omkring de store terminalbygninger, benyttede CAG lejligheden til at udnytte den førende teknologi fra ebm-papst til yderligere at forbedre energieffektiviteten og lavere driftsomkostninger for sine ventilationssystemer.